Reisebericht 1

Schweiz - Alaska   (Juni bis Juli 2000)

Nach einer rund 1-jaehrigen Vorbereitungsphase (Fahrzeugbau, Dokumentenbeschaffung, Routenplanung etc.) haben wir am 27. Mai auf dem Münsterplatz in Basel einen Abschiedsapèro inkl. Fahrzeugtaufe organisiert. Unser Camper trägt nun den baseldeutschen Namen "Syydiaan", was soviel bedeutet wie: tüchtiger, aber auch zweifelhafter Kerl.

Am 29.Mai brachten wir ihn nach Zeebrugge in Belgien, um ihn auf eine 4-wöchige Schiffsreise zu schicken.

Am 27. Juni kam er dann tatsächlich planmässig und unbeschädigt in Tacoma an der westamerikanischen Küste an. Von dort aus begann eine rund 5000 km lange Fahrt über Seattle, Vancouver, Whitehorse und Fairbanks Richtung Norden zum Ausgangspunkt unserer Reise nach
Prudhoe Bay am Arktischen Ozean.

In Prudhoe Bay beginnt nach inoffiziellen Angaben die Panamericana, der Highway No 1, die Traumstrasse der Welt! (Offiziell beginnt der Highway in Anchorage). Die Panamericana ist ca. 30'000 km lang und endet ganz im Süden von Argentinien, in Usuhaia. Sie durchquert 18 Länder von Nord- über Mittel- nach Südamerika und ist nur an einer Stelle, im Darien-Sumpfgebiet von Panama, unterbrochen.

Prudhoe Bay ist eigentlich nur ein Ölfeld-Camp mit 25 wirklichen Einwohnern und rund 4000 Ölfirmen-Angestellten. Die Temperaturen erreichen im Sommer immerhin 26 Grad Celsius, gehen aber im Winter bis auf -49 Grad runter (bei Mitberechnung des Windkältefaktors bei bspw. 60km/h wird aus -48 Grad -93 Grad). Im Sommer gibt es in Prudhoe Bay sehr viele Mosquitos, toll, jetzt haben wir Sommer! Noch ein paar interessante Daten zu Prudhoe Bay: dieses Gebiet liegt 500 km nördlich vom Polarkreis, dementsprechend ist der längste Tag 63 Tage, 23 Stunden und 40 Minuten, er begann am 20. Mai und endete am 22. Juli. Die längste Nacht hingegen dauert 54 Tage, 22 Stunden und 51 Minuten und beginnt am 24. November und endet am 18. Januar 2001. Ja dann, "guet Nacht zämme"! Die tiefste je gemessene Temperatur lag bei -52 Grad.

Da sich auf dem Weg nach Prudhoe Bay der Kupplungszylinder verabschiedete, liessen wir in Fairbanks einen Neuen extra aus Deutschland einfliegen und ersetzten diesen. Auf den letzten hundert Kilometer Schotterpiste stellten wir leider fest, dass wir in Fairbanks den Falschen ersetzten. So fuhren wir halt, ohne zu kuppeln, weiter und liessen in Prudhoe Bay den Unteren einfliegen. Nach 2 Tagen kam dann tatsächlich ein falsches Teil (Markus war am Anschlag!) und so mussten wir 3 weitere Tage auf den richtigen Zylinder warten. Vermutlich sind wir die einzigen Touristen, die länger als eine Nacht in Prudhoe Bay verbrachten, denn ausser Ölfeldern, 3 Containerhotels und einem General Store gibt's da wirklich nicht viel zu sehen. Zum Glück hatten wir genügend Bier mitgenommen, denn Prudhoe Bay ist ein "Drycamp", was soviel heisst wie: keinen Alkohol!

Am 21. Juli 2000, um 16.00h war es dann soweit: Wir verliessen Prudhoe Bay in Richtung Süden auf der Panamericana. Landschaftlich unterteilen sich die ersten 800 km auf dem Dalton Highway (so heisst diese Strasse bis nach Fairbanks) in Tundra-Ebene mit Permafrostboden, grüne Hügellandschaften (vergleichbar mit Schottland), der Brooks Range mit Bergen bis zu 2000 m.ü.M. (inkl. dem Atigun Pass auf 1400 m.ü.M.) und den typischen Alaska Gebirgslandschaften mit unzähligen Wäldern, Flüssen und Seen.